CKCB-XCN液壓鎖的實(shí)質(zhì)是什么?
更新時(shí)間:2019-08-24 | 點(diǎn)擊率:1563
CKCB-XCN液壓鎖顧名思義,就是一把“鎖”,就是把回路鎖住,不讓回路油液有流動(dòng)。通常使用在承重液壓缸或馬達(dá)油路中,用于防止液壓缸或馬達(dá)在重物作用下自行下滑,需要?jiǎng)幼鲿r(shí),須向另一路供油,通過(guò)內(nèi)部控制油路打開(kāi)單向閥使油路接通,液壓缸或馬達(dá)才能動(dòng)作。
由于該機(jī)械結(jié)構(gòu)本身的原因,液壓缸運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,由于負(fù)載的自重,往往在主工作腔造成瞬間失壓,產(chǎn)生真空。這種情況常常出現(xiàn)在以下幾種常見(jiàn)的機(jī)器:
1、四柱液壓機(jī)中垂直放置的油缸;
2、制磚機(jī)械的上模油缸;
3、工程機(jī)械的擺動(dòng)油缸;
4、液壓吊車的卷?yè)P(yáng)馬達(dá);
CKCB-XCN液壓鎖實(shí)質(zhì)是由兩個(gè)液控單向閥組成。液控單向閥具體結(jié)構(gòu)就是一個(gè)帶有液控口的單向閥。有閥座,鋼球,彈簧,液控口,控制柱塞,和A,B,X三個(gè)油口。
A-B方向,液壓油克服彈簧力,推開(kāi)鋼球,直接流過(guò)去。
B-A方向,鋼球落在閥座上,油流不過(guò)去,需要在X口接入帶有壓力的控制油,控制油作用在控制柱塞上,推動(dòng)柱塞前進(jìn),柱塞連接推桿,推桿頂開(kāi)鋼球,這樣液壓油就可以“反向”流動(dòng)了。液壓鎖的作用是互鎖,及圖中滑閥位于中位時(shí),液壓油缸在兩個(gè)單向閥的作用下左右油缸處于靜止?fàn)顟B(tài);但是當(dāng)滑閥處于右位機(jī)能時(shí),及b口進(jìn)油,此時(shí)右路單向閥進(jìn)油,同時(shí)控制油路把左路單向閥打開(kāi)泄油;當(dāng)滑閥處于左位機(jī)能時(shí)同理。
CKCB-XCN液壓鎖主要用于靜態(tài)鎖緊負(fù)載,只能實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,比如:汽車起重機(jī)支腿、負(fù)載比較小且變化比較平穩(wěn)的一些機(jī)場(chǎng)登高車、水平定向鉆、剪差式登高車、消防車、環(huán)衛(wèi)車等設(shè)備。不適合用于負(fù)負(fù)載、且負(fù)載變化比較大的下降動(dòng)態(tài)速度控制(啟動(dòng)平穩(wěn)、下降防止失速)。